Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как работает торсионная подвеска видео

Определимся, что представляет собой автомобильная подвеска. Это устройство, обеспечивающее упругое сцепление автомобильных колес с несущей системой, а еще регулирующее положение кузова при движении, уменьшающее нагрузку на колеса. На сегодняшний день предлагаются различные типы подвесок: рессорные, пневматические, пружинные, торсионные и т. Так, торсионный тип — это торсионные валы из металла, которые работают на кручение, при этом один конец прикрепляется к шасси, другой — к специальному рычагу, стоящему перпендикулярно и связанному с осью.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Торсионная подвеска машины. Устройство

В х торсионы использовались на гоночных автомобилях Porsche. Например, Renault, ЗиЛ и Chrysler. Ось вращения рычага и ось закручивания торсиона находятся на одной линии. Обладая рассчитанным сопротивлением к скручиванию под нагрузкой, торсион удерживает вес автомобиля и обеспечивает эффективное упругое соединение подвески и кузова при перемещениях рычага.

Принцип работы торсиона используется также в стабилизаторе поперечной устойчивости при противоположных ходах подвески одной оси. Длина и толщина вала также влияет на рабочие характеристики и мягкость подвески. Для защиты от ржавчины и разрушения поверхность торсиона покрывают специальным антикоррозийным составом, либо прорезиненным покрытием.

Торсионная подвеска работает аналогично пружинной, рессорной или пневматической. При работе подвески на торсион передается усилие от несущего рычага, заставляющее стержень скручиваться до определенного предела.

Передняя торсионная подвеска на поперечных рычагах один или два в зависимости от конструкции состоит из следующих элементов:. Компактность передней торсионной подвески на поперечных рычагах позволяет эффективно использовать свободное пространство. Например, для установки массивных приводов колес. В связи с этим торсионы получили распространение при производстве рамных внедорожников, сочетающих повышенную проходимость с мягкостью подвески.

Также торсионы применяются на передней оси коммерческих автомобилей. Легендарный французский автомобиль Renault 16, выпускавшийся до х годов, оснащался передней подвеской с продольно расположенными торсионами, а задней — с поперечно. В настоящее время подобная схема подвески автопроизводителями не применяется. Полузависимая торсионная балка U-образного сечения, имеющая в составе интегрированный упругий стержень, становится более прочной на изгиб.

При этом она позволяет колесам одной оси незначительно перемещаться друг относительно друга при проезде неровностей. Этим достигается улучшение управляемости и устойчивости автомобиля.

Данная подвеска применяется на задней оси большинства бюджетных переднеприводных автомобилей. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Зависимая подвеска отличается от других типов подвески наличием жесткой балки, связывающей правое и левое.

В процессе постоянного усовершенствования ходовой части автомобиля ученые и инженеры разработали уникальную магнитную подвеску. Стабилизатор поперечной устойчивости — один из обязательных элементов подвески в современных автомобилях. Неприметная на. Адаптивная подвеска, как и любая другая система подрессоривания, представляет собой совокупность узлов и механизмов,.

Устройство и принцип работы торсионной подвески

Используются стержневые торсионы круглого или квадратного сечения, реже пластинчатые — набранные из некоторого числа пластин пружинной стали , совместно работающих на закручивание. Торсионы подвески выполняют, как правило, в виде сплошного или полого круглого вала. Торсионы другого сечения в бронетехнике распространения не получили. Для соединения торсиона с другими деталями на его концах выполняются головки, как правило, со шлицами треугольного, трапециевидного и реже прямоугольного профиля.

В х торсионы использовались на гоночных автомобилях Porsche. Например, Renault, ЗиЛ и Chrysler.

.

Принцип работы торсионной подвески

.

Торсионная подвеска

.

.

.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как менять торсион в 4-хторсионной балке Рено Кенгу - Автоканал Vovka-62

.

.

Торсионная подвеска работает аналогично пружинной, рессорной или Your browser does not currently recognize any of the video formats available.

.

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 5
  1. Татьяна

    Уезжаю из этого цырка нахрен ! Жизнь одна хуле терять.

  2. Лада

    Каким образом инспектор нарушит конструктивную целостность т/с в ходе досмотра, если сдвинет ящик или откроет бардачок?ящик вообще в конструкцию не входит. Ст. 27.9 КоАП РФ. Как по мне, вы навязываете людям,зрителям, свою юридич. Точку зрения когда сами в ней не разобрались. Считаю вы не правы.

  3. mitgraphi

    Расскажите пож. про установку дневных ходовых огней какие, в каком месте и т.д.

  4. Панкратий

    Расскажите пожалуйста, эти изменения коснутся гаражных кооперативов?

  5. Евстафий

    Очень даже может быть. Через банк могут сделать налог как на доход в валюте и чтоб обменять процент назначить.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.